Arriva jest liderem w europejskim transporcie pasażerskim. W Wielkiej Brytanii odpowiada za bezpieczne, wydajne i zrównoważone przewożenie milionów pasażerów każdego roku. Podobnie jak wiele innych firm, Arriva stoi w obliczu rosnącej presji na obniżanie kosztów operacyjnych, poprawę wydajności warsztatów i osiąganie wymiernych rezultatów w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Mycie części odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu pojazdów i jest obszarem, w którym działania proekologiczne mogą mieć znaczący wpływ.
Wyzwanie: Energooszczędne mycie części w wysokim tempie
Mycie części w maszynach zazwyczaj odbywa się w temperaturze 65°C – jest skuteczne, ale bardzo energochłonne. W dużych zajezdniach, gdzie urządzenia pracują codziennie, zużycie energii szybko się sumuje. „Wcześniej nasze myjki pracowały w temperaturze około 65‑70°C, używaliśmy ich w godzinach od 5:00 do 15:00,” mówi Billy Hart, inżynier w Grey’s Garage Arriva w północnym Londynie, gdzie serwisowana jest flota 70 autobusów. „Niektóre dni trwały tylko połowę tego czasu; inne dni maszyny pracowały w nieprzerwanym cyklu.”
Proces mycia części w Arriva generował dużo pary i wymagał długiego czasu schładzania, zanim części mogły zostać obsłużone i ponownie zamontowane, co spowalniało pracę i powodowało dyskomfort u techników.
Firma potrzebowała bardziej energooszczędnego, bezpiecznego i szybszego procesu mycia, bez kompromisów w zakresie skuteczności czyszczenia.
Rozwiązanie: Kleen35™ – mycie części w niskiej temperaturze
Safetykleen przedstawiło Arriva Kleen35™, nasze najnowsze rozwiązanie w zakresie energooszczędnego czyszczenia przemysłowego, które zapewnia wysoką wydajność w niskiej temperaturze. Billy i jego zespół mogli teraz obniżyć temperaturę mycia części z 70°C do 35°C, redukując koszty, zużycie energii i emisje, jednocześnie poprawiając bezpieczeństwo i wydajność.
Arriva przetestowała Kleen35™ w codziennych cyklach mycia oraz przy mocno zabrudzonych częściach, korzystając z automatycznej myjki M115 Aquakleen. „Nasze części są bardzo zabrudzone. Zwykle myję rampy, które znajdują się pod pojazdem i są całkowicie pokryte brudem i drobnym żwirem z drogi,” wyjaśnia Billy.
Wyniki
Oszczędność energii
Zespół Arriva obniżył temperaturę 30‑minutowych cykli mycia z 70°C do 35°C, osiągając 48% redukcji zużycia energii, spadając z 56 kWh w ciągu 24 godzin do 29 kWh. „To wyraźna poprawa! Zdecydowanie lepiej,” mówi Billy.
Redukcja śladu węglowego
Oszczędność energii przekłada się również na redukcję emisji CO₂, co jest priorytetem dla producentów i inżynierów w wielu branżach. „Nieustannie dążymy do zmniejszenia naszego śladu węglowego i stale monitorujemy gospodarkę odpadami. To, co zmieniacie w maszynach, wspiera nasz projekt zrównoważonego rozwoju, co jest niesamowite. Pomaga nam działać bardziej ekologicznie i myśleć o przyszłości,” mówi Grace Doucett, kierownik ds. inżynierii w Grey’s Garage Arriva.
Niezależne testy laboratoryjne Safetykleen pokazują, że przeciętny klient może zmniejszyć roczne emisje CO₂ o 367 kg przy przejściu na Kleen35™. To równowartość 50 drzew na klienta rocznie.
Poprawa produktywności
Mycie w niższej temperaturze skraca czas nagrzewania myjki i eliminuje oczekiwanie na ostudzenie części. Testy laboratoryjne Safetykleen pokazują, że nagrzewanie maszyny przy 35°C z Kleen35™ jest średnio 55% szybsze. To realna poprawa w Arriva. „To bardzo ważne w naszej pracy. Tempo jest szybkie, obrabiamy wiele elementów. Zachowanie tej samej jakości i czasu cyklu pozwala nam utrzymać sprawny harmonogram pracy,” wyjaśnia Billy.
Bezpieczeństwo i komfort w warsztacie
Przejście na Kleen35™ znacząco zmniejsza ilość pary powstającej przy myciu w wysokiej temperaturze. Testy laboratoryjne pokazują, że przy 35°C wytwarza się 5 razy mniej pary niż przy 65°C, co poprawia bezpieczeństwo, komfort i widoczność operatorów.
Billy dodaje: „Wcześniej, gdy otwierało się maszynę, od razu uderzała w twarz para. Nie było to przyjemne, zwłaszcza gdy się spieszyłeś. Teraz pary praktycznie nie ma. Mogę otworzyć urządzenie, wyjąć części i od razu wrócić do pracy.”
